Étriers du système de freinage automatique

Cangzhou KFE Auto Parts Co.,Ltd.,established in 2015,is a wholly-owned subsidiary invested by Huanghua Ruifu Auto Parts Co.,Ltd.the company will adhere to the new concept of creation,coordination,green,openness and sharing, and is committed to building a world-dass auto braking system service provider to deliver safe and comfortable braking technology and high-quality services to the world.Our La société possède désormais quatre usines de production avec plus de 200 employés et une valeur de production annuelle de 120 millions de yuans. Avec notre propre conception, R&D et équipe de production, produits de haute qualité et service après-vente, notre entreprise a établi des relations coopératives à long terme avec des entreprises à Beijing, Tianjin, Liaoning, Hebei, Henan, Shandong, Zhejiang Des contrats d'approvisionnement à long terme avec de nombreuses entreprises nationales bien connues et ont développé un commerce d'importation et d'exportation, les produits sont exportés à l'étranger et deviennent une société professionnelle de production et de vente de pièces de système de freinage.

Un étrier de frein est un composant attaché à l'avant et à l'arrière du disque de frein. Il y a des pistons simples ou multiples dans l'étrier de frein, qui génèrent une pression lorsque la pédale de frein est pressée, forçant l'huile de frein à pousser le piston, puis en poussant les plaquettes de frein vers l'intérieur pour serrer le disque de frein pour obtenir une décélération de freinage. Pour corriger une idée fausse, ce n'est pas que plus un étrier a des pistons, plus les freins seront puissants. L'effet de freinage d'une voiture dépend de trop de facteurs, tels que la conception du circuit d'huile, le maître-cylindre de frein, la conception des pédales, la sélection du liquide de frein, les disques de frein, les plaquettes de frein, etc.

Les étriers de frein sont des dispositifs d'étrier qui ont la fonction de ralentir, d'arrêter ou de maintenir un état arrêté des roues de déménagement, et ne sont généralement utilisés que dans les systèmes de freinage à disque. Quatre pistons, six pistons signifie qu'il y a quatre cylindres de frein et six pistons hydrauliques sont utilisés. Plus il y a de pistons dans l'étrier de frein, plus la force de freinage est grande, plus stable et flattée.

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