Les structures d'étrier de frein que nous produisons sont principalement divisées en deux types : flottantes (coulissantes) et fixes (étrier fixe). Les étriers flottants ont généralement un piston, tandis que les étriers fixes ont plusieurs pistons de chaque côté du rotor.
Matériau : les étriers de frein sont généralement fabriqués à partir de matériaux légers à haute résistance tels que l'alliage d'aluminium ou la fonte pour réduire le poids et améliorer la durabilité. Certaines applications hautes performances peuvent utiliser des fibres de carbone ou des alliages de titane.
Résistance à la corrosion : les étriers de frein ont généralement une bonne résistance à la corrosion pour faire face à diverses conditions météorologiques et environnements routiers.
