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Spécifications de l'équipement d'origine :
Conçu et fabriqué en stricte conformité avec les normes OEM, garantissant des performances de freinage et une durabilité parfaitement adaptées à la qualité de l'équipement d'origine. Chaque composant est usiné avec précision-avec une tolérance de ±0,01 mm.
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Système de triple protection :
1) Le substrat métallique est traité avec une passivation au chromate de zinc hexavalent, passant un test au brouillard salin de 480 heures, dépassant de loin les normes de l'industrie.
2) Les joints en caoutchouc EPDM renforcés résistent à des températures extrêmes de -40 degrés à 150 degrés, améliorant ainsi la résistance au vieillissement de 35 %.
3) Ensemble piston en acier inoxydable de qualité OEM-avec une surface polie miroir-, réduisant le coefficient de friction à 0,12 μ.
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Répartition intelligente de la force de freinage :
Un canal de liquide de frein conçu à l'aide d'une simulation de dynamique des fluides, combiné à un mécanisme de libération progressive de la pression, réduit la course de la pédale de frein de 15 % et améliore l'efficacité du freinage linéaire de 22 %.
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Assurance qualité-complète du processus :
Chaque jeu d'étriers est soumis à une inspection par balayage laser 3D, à des tests de cycle hydraulique de 25 MPa et à des tests de fatigue dynamique de 72-heures. Les produits qualifiés sont conditionnés dans un emballage anti-oxydant rempli d'azote- et incluent un manuel d'installation certifié AS3800.
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Compatibilité d'installation :
Compatible avec le système ABS/ESP du véhicule d'origine, l'étrier est préinstallé-avec un support anti-secousse-et un kit de connecteurs certifié E-mark-. Il prend en charge les diagnostics OE plug-and-play et réduit le temps d'installation de plus de 40 %.
