Entretien des étriers de frein

L'entretien des étriers de frein est lié à celui des plaquettes de frein :
1. Les plaquettes de frein sont des pièces consommables ayant une durée de vie limitée. Non seulement ce sont des pièces consommables, mais si elles sont usées, elles doivent être remplacées à l'avance ;
2. S'il s'agit réellement d'un problème au niveau des plaquettes de frein, on peut généralement clairement sentir que les plaquettes de frein sont usées jusqu'à la limite. En plus de l'affaiblissement sérieux de la force de freinage, on peut également entendre le bruit de frottement aigu du "frottement du fer contre le fer" lors du freinage ;
3. Si les plaquettes de frein sont usées jusqu'à la limite, elles doivent être remplacées immédiatement sans hésitation, sinon il est facile de provoquer une usure anormale du disque de frein, des rayures irréversibles et de provoquer la mise au rebut du disque de frein.
Les étriers de frein ne nécessitent aucun entretien. Il faut généralement vérifier les plaquettes de frein (le cycle de remplacement est de 60 200 kilomètres et l'épaisseur ne doit pas être inférieure à 2 mm) et les disques de frein. Le cycle de remplacement du disque de frein est de 100 500 kilomètres. Plus précisément, il faut généralement remplacer deux fois les plaquettes de frein et une fois le disque de frein.
Une fois que les plaquettes de frein ont atteint leur limite, certains autres composants produisent des sons particuliers en frottant contre les étriers. Par conséquent, lorsque nous entendons des sons différents provenant des roues, nous devons vérifier les plaquettes de frein et les remplacer à temps.